Seit Freitag nenne ich ein MSI PX211 mein eigen. Es löst das Acer Ferrari 1100 ab.
Ich habe mich entschieden das Ferrari Notebook abzulösen, da die Grafikleistung recht schwach war, was in den letzten Wochen, seitdem ich WPF Anwendungen entwickel, zunehmend zu einem Problem wurde. Angenehme Nebeneffekte des MSI Notebooks sind auch eine schnellere Festplatte, leisere Lüftung sowie geringere Wärmeentwicklung.
Hier die Vista Benchmarks im Vergleich:
Zuerst die Ergebnisse des Acer Ferrari
Nun das MSI PX211
Deutlich spürbar für mich beim Arbeiten die schnellere Festplatte sowie der Leistungsfähigere Grafikchip (ATI Radeon HD3450).
Nachdem ich auf dem Gerät Windows Vista Ultimate installiert hatte, bin ich jedoch in mehrere Fallen gelaufen. Zum einen funktionieren die Standard ATI Treiber nicht. Man darf nur die Treiber von der CD benutzen! Dort wird auch seltsamerweise im Catalyst Control Center nicht die 2. GPU (ATI HD3200) angezeigt, sodass ich nicht wirklich weiß, ob im Energiesparmodus umgeschaltet wird. Die Akkulaufzeit ist 4 Stunden und 10 Minuten.
Weiterhin funktionierte das WLAN nach Installation der Treiber nicht. Das lag daran, dass der Treiber Standardmäßig für die USA eingestellt ist und die Kanäle oberhalb von 10 nicht erlaubt. Dieses lässt sich im Gerätemanager ändern:
Auch verwirrt hatte mich die Funktionsweise des WLAN Schalters
1. Klick: WLAN an
2. Klick: WLAN + Bluetooth
3. Klick: Nur Bluetooth
4. Klick: beides aus
Darauf muss man erst Mal kommen. Ansonsten ein super Gerät.
Nachtrag:
Wie das immer so ist stellt man mit der Zeit ein paar Wehrmutstropfen fest.
Nun funktioniert unter Windows Vista x64 Edition die integrierte Kamera nicht, genauso wie der Fingerprint Reader. Das ist schade, aber kein Beinbruch.
Eine sehr erfreuliche Meldung für die Region Bremen gibt es heute zu vermelden.
Die Bahn hat den Nachprüfantrag zur Vergabe des S-Bahn Netzes in Bremen heute zurück gezogen. Damit ist das S-Bahn Netz ab 2010 an die NordWestBahn vergeben und es wird keine Verzögerungen in der Betriebsaufnahme geben. Lediglich die S1 von Verden über Bremen Hbf und Vegesack nach Bremen-Farge wird noch ein Jahr länger von DB Regio betrieben, da die Elektrifizierung nach Farge erst noch fertig gestellt werden muss.
Nun ist auch damit zu rechnen, das im kommenden Jahr DB Station und Service die restlichen Station zwischen Verden und Bremen-Vegesack modernisieren wird, insbesondere die Bahnsteige des Bremer Hauptbahnhofs.
Zu dieser Neuigkeit gibt es auch eine Meldung der LNVG: http://www.lnvg.niedersachsen.de/download/pi/2008-07-25n.pdf